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▲7.0升福特 Performance V8增壓引擎，最大馬力770匹。（圖／翻攝Classic Recreations網站）
1964年福特打造出野馬(Mustang)跑車後立即引發熱潮，上市22個月總銷量沖破100萬輛，成為其時最賣座的跑車，也讓長年被通用汽車壓著打的福特一吐怨氣，直到現在最新第6代野馬照舊是全球賣最好的跑車，可見野馬的魅力早已席捲全球，而一代野馬泛起許多性能款，像是BOSS、GT500、Mach 1都是機能迷追捧的目的，個中由美國車壇傳奇巨匠謝爾比操刀的Shelby GT500，是美國肌肉車中殿堂級的夢幻逸品。
▲Shelby GT500，是美國肌肉車中殿堂級的夢幻逸品。（圖／翻攝Classic Recreations網站）
▲修復完成以GT500CR 900 S為車名。（圖／翻攝Classic Recreations網站）
（圖／翻攝Classic Recreations網站）
▲野馬GT500CR 900 S由報廢車修復而成。
善于化陳舊迂腐為奇異的Classic Recreations，找到一輛1967年的報廢野馬，整輛車幾近只剩下車殼，該壞的全壞了，也缺了很多料件，Classic Recreations開辦人Jason Engel曾說，他喜好尋找車況最糟的報廢車，如許才能完全從新打造，完成後的品質會更好；當他找到這輛破爛的野馬報廢車，立刻決議要把這輛野馬打造成Shelby GT500，並融入本身的設計巧思，修復完成後以GT500CR 900 S為這輛車命名。
▲GT500CR 900 S耗時14個月完成。（圖／翻攝Classic Recreations網站）
記者鍾釗榛／綜合報道
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▲扶手與座椅繡上車主家族的徽飾。（圖／翻攝Classic Recreations網站）
內裝忠於原始設計，可是座椅遵照買家身段特殊訂製，扶手與座椅繡上車主家族的徽飾，音響採用JVC主機搭配Kicker喇叭，全車耗時14個月完成，價錢23.4萬美金(約台幣702萬)，車輛直接輸送到中東，將以保藏車的體式格局保存。
福特野馬對美國人來講是一種情懷，最初以便宜跑車的成分創下驚人銷量，演化到本日的第6代車型，照舊是全球銷量最高的跑車，顯見野馬的魅力已散佈到全球，雖然歷經6個世代，最令車迷愛好的照舊第1代野馬，這點從許多見影中出現1代野馬就能理解，也因為1代野馬太經典，一輛顛末修復的1代野馬，居然以驚人天價賣出了。
GT500CR 900 S的外型參考原版Shelby GT500，然而在車頭設計上取材片子《震天動地60秒》，因此看起來頗有片子版的味道，車身色彩則是與客戶評論辯論過後，決議利用特殊的藍紫色搭配銀色賽車條紋；動力利用7.0升福特 Performance V8增壓引擎，最大馬力770匹，搭配碳纖維驅動軸、Wildwood對向6活塞卡鉗、QA1避震器、還有訂製的18吋輪圈。
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